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edition #05
IMOCA Open 60

Le 60 pieds Open IMOCA de Dee a été conçu pour un tour du monde en solitaire. Le bateau est actuellement en chantier en Espagne en vue de sa participation à la Barcelona World Race en fin d’année. Le chantier de cette année comprend une mise à nue complète du bateau, l’entretien et/ou le rechange des pièces principales et l’assemblage du bateau.

Aviva Open 60

Histoire de chantier

La vitesse à laquelle le bateau peut être « démonté » est toujours impressionnante, tout autant que le temps et les efforts nécessaires pour le ré-assembler. Pour l’équipe technique, le challenge le plus important est cette dernière phase car les conséquences d’une erreur pourrait se payer très cher dans les conditions dantesques rencontrées pendant un tour du monde. C’est à ce moment précis qu’il faut éviter les problèmes que Dee pourrait rencontrer en course et qui lui coûterait beaucoup de temps et d’énergie. Une fois que le bateau est remonté de toutes pièces, il peut être remis à l’eau. La classe IMOCA l’inspecte pour s’assurer qu’il est conforme à la jauge.

Préparer un bateau pour une course autour du monde est un travail continu et il est impératif de penser à toutes les éventualités. Il faut avoir une confiance entière dans son équipe technique. Les préparateurs sont conscients que le bateau est ce qui peut préserver voire sauver la vie de Dee !



IMOCA Open 60 Diagramme

Open 60 Diagramme

Caractéristiques Techniques du 60 pieds Open IMOCA

Longueur Hors-Tout

20.1 mètres / 66ft (Bout-dehors inclus)

Longueur à la flottaison

18.28 mètres / 60ft

Largeur

5.57 mètres / 18ft, 3 inches

Tirant d'eau

4.5 mètres / 14ft, 9 inches

Hauteur du mât

27 mètres / 88ft, 6 inches

Surface de voile au près

300m2 / 3,230ft2

Surface de voile au portant

580m2 / 6,245ft2

Architectes

Owen Clarke Design LLP / Clay Oliver

Composites

Gurit / SP Technologies Ltd

Chef de Projet

Joff Brown – Joff Brown Limited

Constructeur

Hakes Marine Construction, Wellington, Nouvelle-Zélande

Matériaux

Fibre de carbone/Sandwich nid d'abeille

Quille

Voile de quille en acier inoxydable et bulbe en plomb avec système de bascule hydraulique

Vérins hydrauliques

Deux vérins hydrauliques de 70 tonnes de chez Cariboni

Dérives

Deux dérives asymétriques en fibre de carbone

Safrans

Deux safrans en fibre de carbone

Bout-dehors

Bout-dehors fixe en fibre de carbone de 1.82m

Ballasts

Dix ballasts & réservoirs

Mât

Mât rotatif en fibre de carbone par Southern Spars

Bôme

En fibre de carbone par Southern Spars

Gréement dormant

En PBO par Future Fibres

Voiles

3DL par North Sails – France

Moteur

Lombardini 38ch

Générateur

Fisher Panda